UN38.3锂电池

来源网站:yili.zhunkua.com   更新日期:2018-02-14 21:10:51  信息编号:330Z26182
UN38.3锂电池服务内容:电子电气产品欧洲(GS、CB、CE、EMC,Safety,RF,R&TTE,
IP防尘防水等级,ERP(Eup), E/e-mark)、美国(FCC,FCCID,
加州CEC)韩国(KCC)、台湾(BSMI、NCC)、日本(PSE、MIC,VCCI)、
南非(SABS、ICASA)、埃及(NTRA 、VOC)、沙特(COC、CITC)、
俄罗斯(GOST-R)、加拿大(IC)、澳洲(SAA、C-TICK、A-TICK、MEPS)
等多国出口认证.
为确保航空运输安全,并满足客户对含锂电池货物的运输需求,根据国际航协《危险物品规则》的相关规定,制定出可充电型锂电池操作规范,即UN38.3(UNDOT)的测试。 根据民航规章要求,航空公司和机场货物收运部门应对锂电池进行运输文件审查,最重要的是每种型号的锂电池UN38.3安全检测报告。该报告可由民航指定的第三方检测机构,也可由具备检测能力的电池生产厂家提供。如不能提供此项检测报告,民航将禁止锂电池进行航空运输.
UN38.3测试项目
T.1高度模拟试验
在压力≤11.6kPa,温度20±5℃的条件下。
T.2热测试
在75±2℃和-40±2℃的条件下进行高低温冲击试验,在极限温度中存放时间≥6h,高低温转换时间≤30min,冲击10次,室温(20±5℃)存放24h,试验总时间至少一周
T.3振动试验
15min内从7Hz至200Hz完成一次往复对数扫频正弦振动,3h内完成三维方向12次振动;
T.4冲击试验
150g、6ms或50g、11ms半正弦冲击,每个安装方向进行3次,总共18次;
T.5外短路试验
在55±2℃、外电阻<0.1Ω条件下短路,短路时间持续到电池温度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞试验
9.1kg重物自61±2.5cm高处落于放有15.8mm圆棒的电池上,检测电池表面温度。
T.7过充电试验
在2倍的最大连续充电电流和2倍的最大充电电压条件下,对电池过充24h。
T.8强制放电试验
电池串连12V直流电源,以最大放电电流进行强制放电。

判定测试合格标准

(a)在试验T.1至T.6中,没有发生解体或起火 。
(b)在试验T.1、T.2和T.5中,流出物不是毒性、易燃或腐蚀性物质。

(一)目视观察没有看到排气或渗漏。
(二)没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏。
(c)在试验T.3和T.6中,流出物不是毒性或腐蚀性物质。
(一)目视观察没有看到排气或渗漏。
(二)没有发生导致重量损失超过表38.3.4.7.1所示者的排气或渗漏
标题:UN38.3锂电池
网址:http://yili.zhunkua.com/news/show-26182.html
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